Muğla'da Otel Personeli Servisi: Turizm Sezonunda Personel Taşımacılığı Rehberi

Nisan sonu geldiğinde Muğla'daki otellerin insan kaynakları departmanlarında aynı telaş başlar. Sezonluk personel işe alınmıştır, lojman dolmuştur, ama kat hizmetlerinden mutfağa kadar onlarca çalışan hâlâ otele nasıl gelip gideceğini bilmiyordur. Bizim telefonumuz da tam bu dönemde çalmaya başlar. Bu yazıda, yıllardır servis planlayan bir ekip olarak otel personeli taşımacılığında nelere dikkat ettiğimizi, nerede hata yapıldığını ve sezonu sorunsuz geçirmek için neler yapılabileceğini anlatıyoruz.

Otel personeli servisi neden ayrı bir iş?

Fabrika servisinde vardiya saatleri bellidir; sabah 07.30'da kalkan araç her gün aynı saatte kalkar. Otelde durum farklıdır. Mutfak ekibi kahvaltıya hazırlık için gün doğmadan tesiste olmalıdır. Kat hizmetleri sabah dokuz gibi başlar. Bar ve animasyon ekibi gece yarısından sonra çıkar. Aynı otel için günde dört, bazen beş farklı sefer planlamak gerekir.

Bir de sezonun kendi ritmi var. Mayıs ayında yarı kapasiteyle çalışan bir tesis, temmuzda iki katı personelle döner. Eylül sonunda ise ekip yeniden küçülür. Servis planı bu değişime ayak uyduramazsa ya araçlar yarı boş gider ya da çalışanlar ayakta yolculuk eder. İkisi de para ve itibar kaybıdır.

Muğla'nın coğrafyası planlamayı nasıl etkiliyor?

Muğla'da otel ile personelin oturduğu yer çoğu zaman aynı ilçede bile değildir. Bodrum yarımadasındaki bir tesisin çalışanlarının önemli kısmı kiraların daha uygun olduğu Ortakent, Turgutreis ya da Milas tarafında oturur. Marmaris'teki otellerde Armutalan ve İçmeler arasında mekik dokuyan servisler planlarız. Dalyan'daki butik tesislerin personeli Ortaca'dan, Köyceğiz'den gelir.

Yollar da hesabın parçasıdır. Yaz aylarında Bodrum girişindeki trafik, öğleden sonra yarım saatlik yolu bir saate çıkarabilir. Göcek ve Fethiye arasında tatilci yoğunluğu akşam saatlerinde artar. Bu yüzden güzergâhı haritadan çizip bırakmıyoruz; ilk iki haftada her seferi gerçek sürelerle ölçüp gerekirse kalkış saatlerini kaydırıyoruz.

Sezon öncesi: planlama ne zaman başlamalı?

Tecrübemiz şu: servis görüşmesine sezon açılmadan en az bir ay önce başlayan oteller ilk haftayı çok daha rahat geçiriyor. Bu süre içinde yapılması gerekenler aslında basit:

• Personelin oturduğu mahallelerin listesini çıkarmak (isim gerekmez, mahalle ve kişi sayısı yeterli),
• Departman bazında giriş ve çıkış saatlerini netleştirmek,
• Lojmanda kalan ve dışarıdan gelen personeli ayırmak,
• Temmuz ve ağustostaki en yoğun dönem için tahmini kişi sayısını belirlemek.

Bu bilgilerle durakları ve araç kapasitesini çıkarabiliyoruz. İlk tekliften sonra sezon içindeki değişiklikleri de aynı tabloya işliyoruz; böylece temmuzda yeni araç eklemek gerektiğinde her şey hazır oluyor.

Hangi araç, hangi iş için?

Otel personeli servislerinde en çok 14 ile 20 kişi arası taşıyan minibüsler kullanılıyor. Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter ve Ford Transit bu işin yaygın araçları. Kalabalık bir tesis için tek büyük araç yerine iki minibüs kullanmak çoğu zaman daha mantıklı. Çünkü iki farklı yönden gelen personeli aynı araçla toplamak yolu uzatır, iki araç ise herkesi daha kısa sürede tesise getirir.

Muğla yazında klimanın lüks olmadığını da hatırlatalım. Öğlen 40 dereceyi bulan sıcakta klimasız bir araçla işe gelen garson, mesaiye yorgun başlar. Araç seçerken klima, temiz koltuk ve emniyet kemeri bizim için pazarlık konusu değil.

Gece seferleri ve güvenlik

Bar ve restoran ekiplerinin çıkış saati bazen gece birden sonrasına kalır. Bu saatlerde virajlı sahil yollarında araç kullanmak dikkat ister. Gece seferlerine bölgeyi tanıyan, yorgun olmayan sürücü veriyoruz ve aynı sürücünün gündüz seferine çıkmamasına özen gösteriyoruz.

Bunun bir de yasal boyutu var. 5510 sayılı Kanun'un 13. maddesi, sigortalıların işverence sağlanan bir taşıtla işin yapıldığı yere gidiş gelişi sırasında meydana gelen kazaları iş kazası sayıyor. Yani servis aracı, otelin sorumluluk alanının bir parçası. Belgeli sürücü, bakımlı araç ve sigorta konusunda taviz vermeyen bir servis firmasıyla çalışmak bu yüzden işletmeyi de korur.

Sezon sonu ve sezon dışı dönem

Ekim geldiğinde personel azalır, bazı oteller kapanır, bazıları kış sezonu için küçük bir ekiple devam eder. Sözleşmeyi baştan bu dönemi düşünerek yapmak iki tarafı da rahatlatır. Biz genellikle sezonluk sözleşmede araç sayısının hangi tarihten itibaren azalacağını önceden yazıyoruz. Kış boyunca açık kalan tesisler için de daha küçük bir araçla devam edebiliyoruz.

Lojmanda kalan personel de servise ihtiyaç duyar mı?

Çoğu otel yöneticisi lojmanı olan personelin servis ihtiyacı olmadığını düşünür. Oysa lojmanlar her zaman tesisin içinde değildir. Bodrum ve Marmaris'te pek çok otel, tesise birkaç kilometre uzaklıktaki apartmanları lojman olarak kiralar. Bu durumda lojman ile otel arasında kısa ama düzenli bir mekik hattı gerekir. Bu hattı ayrı bir araçla değil, dışarıdan gelen personeli taşıyan aracın güzergâhına ekleyerek kurmak çoğu zaman en ekonomik çözüm oluyor.

Sezonluk çalışanların bir kısmının Muğla dışından, hatta başka şehirlerden geldiğini de unutmamak gerekiyor. Bu kişiler ilk günlerde bölgeyi tanımıyor. Durakların yerini, kalkış saatlerini ve acil durumda arayacakları numarayı içeren kısa bir bilgi notunu ilk gün personele dağıtmak, ilk haftadaki karışıklığın büyük kısmını önlüyor. Biz bu notu otelin insan kaynakları ekibiyle birlikte hazırlıyoruz.

Maliyeti düşürmenin gerçekçi yolları

Servis maliyetini düşürmenin yolu en ucuz firmayı bulmak değil, boş giden koltuk sayısını azaltmak. Vardiya saatlerini birkaç dakika kaydırarak iki ayrı seferi tek sefere indirmek mümkün olabiliyor. Örneğin kat hizmetleri ile resepsiyon sabah ekibinin giriş saatleri arasında on beş dakika varsa, bu iki ekibi aynı araçla getirmek ciddi tasarruf sağlıyor. Benzer şekilde, aynı bölgede bulunan iki küçük otelin personelini ortak bir hatta taşımak da bazı durumlarda iki işletme için de avantajlı oluyor. Bu tür birleştirmeleri ancak vardiya listesini ve personelin oturduğu bölgeleri gördükten sonra önerebiliyoruz.

Otel yöneticilerine kısa bir kontrol listesi

Servis firmasıyla görüşmeden önce şu sorulara cevabınız hazırsa, teklif çok daha hızlı ve isabetli çıkar:

1. Kaç farklı vardiya var ve her birinde kaç kişi çalışıyor?
2. Personel hangi ilçe ve mahallelerde oturuyor?
3. Sezonun en yoğun döneminde kişi sayısı kaça çıkıyor?
4. Gece yarısından sonra çıkan ekip var mı?
5. Hafta sonu ve bayramlarda servis gerekecek mi?

Muğla'nın tüm ilçelerinde verdiğimiz hizmetin ayrıntılarını Muğla personel servisi sayfamızda bulabilirsiniz. Tesisiniz için fiyat almak isterseniz personel servisi teklif formunu doldurmanız yeterli; güzergâhınızı inceleyip sizi arıyoruz. Bölgedeki turizm işletmeleri ve belgeler hakkında resmî bilgi için Muğla İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü sitesine de göz atabilirsiniz.

Sorularınız için 0549 710 22 81 numarasından bize her zaman ulaşabilirsiniz.